Cutty Sark

คำอธิบายของโปรเจกต์

Cutty Sark เป็นเรือเร็วขนส่งชาลำสุดท้ายที่ยังหลงเหลืออยู่ เรื่องราวที่น่าจดจำของเรือลำนี้เป็นหลักฐานที่แสดงให้เห็นถึงความสำคัญของการค้าทางทะเลต่อสหราชอาณาจักรและการเติบโตของกรุงลอนดอนในฐานะท่าเรือและศูนย์กลางการค้าที่โดดเด่นของโลก Cutty Sark สร้างขึ้นเพื่อใช้ขนส่งชา ซึ่งความรวดเร็วในการนำสินค้าออกสู่ตลาดถือเป็นสิ่งสำคัญ เรือจึงเป็นการผสมผสานระหว่างรูปแบบใบเรือและตัวเรือที่ทำให้มีความได้เปรียบ

 ท่าเทียบเรือบนดินถูกสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1950 โดยใช้พื้นคอนกรีตล้วนเพื่อเป็นที่เก็บเรือเมื่อเรือถูกนำมาจากลุ่มน้ำแชดเวลล์ที่ย่านกรีนิช เรือลำนี้ลอยไปตามแม่น้ำเทมส์ และเคลื่อนเข้าสู่ท่าเทียบเรือก่อนถึงจุดสิ้นสุด เรือจะถูกปิดผนึกและระบายน้ำออกเพื่อให้เรือได้พักผ่อนบนพื้นของท่าเทียบเรือ

Guardian SunGuard® SuperNeutral (SN) 40/23 ได้รับเลือกไปใช้เป็นเปลือกอาคารพิพิธภัณฑ์ที่ติดตั้งกระจกแบบเต็มทั้งกำแพง ซึ่งออกแบบโดยบริษัท Grimshaw Architects Guardian SunGuard® SN 40/23 ผสมผสานการส่องผ่านแสงธรรมชาติระดับสูง พร้อมรับประกันการประหยัดพลังงาน  ผ่านการป้องกันรังสีจากดวงอาทิตย์และฉนวนกันความร้อน ด้วยการส่องผ่านและสีสะท้อนในโทนกลาง กระจกนี้จึงสวยงามหรูหราและเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเปลือกอาคารที่ติดตั้งกระจกแบบเต็มทั้งกำแพง ทั้งยังช่วยให้ผู้เยี่ยมชมรู้สึกสบายตลอดทั้งปี